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福特烈马，自1966年诞生以来，以其独特的个性、紧凑结实的车身和卓越的越野性能，成为越野车市场中的璀璨明星。历经半个多世纪的洗礼，这匹桀骜不驯的烈马依然在诠释着越野驾驶的无畏之美。如今，国产福特烈马以创新之姿，正式进军中国市场，引领越野新潮流。
纯正之源，烈心重燃
在上世纪60年代初，随着战后婴儿潮一代的崭露头角，他们逐渐成为主流购车群体，追求车辆个性化和追寻户外生活方式的愿望日益强烈。因此初代福特烈马开创性的将“运动”和“多功能”结合，成为了首款定义SportsUtility概念的越野车，从而正式推动了SUV品类的演进。其中，前足着地，后足腾空的标识设计，深刻地体现了烈马不被驯服的态度。不仅有着无畏、拒绝被驯服的精神内核，灵魂里同样对舒适与越野有着无限向往。
在世界上最严酷的越野赛事中，BAJA越野拉力赛无疑是考验参赛车辆实力的炼狱。在这场激烈的比赛中，近半程的路程仿佛在云端飞舞，令无数车辆望而生畏。然而，福特烈马却以其卓越的性能和稳定的表现为我们带来了无尽的惊喜。这款越野之王，至今已经累计获得了32次冠军，展现出了无可匹敌的霸主地位。尤其是在1969年的比赛中，初代福特烈马以量产车的身份，一举夺得了BAJA1000历史上首个也是唯一一个四驱车型的全组别冠军。这一壮举不仅彰显了福特烈马在越野赛事中的超凡实力，更为整个BAJA越野拉力赛史册缔造了一段永恒的传奇。
国产福特烈马以崇敬之心继承了初代车型独具个性和实用的内外饰设计，使其焕发出风格独特、个性鲜明的魅力，成为纯血硬派越野车中不可替代的传承之作。在其无边界中网和标志性圆形大灯的基础之上，融入了当代科技以及更为硬朗的设计理念，彰显了福特品牌对于当下硬派越野领域的独特见解。
我逐自然心，无畏无惧
福特烈马荒地与大沼泽地版本，凭借其卓越的越野几何参数，无畏挑战，畅行无阻。接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm，这些参数确保了出色的通过性能，征服各种复杂地形。
1700mm的轮距，赋予了福特烈马更好的侧向控制和稳定性，让它在道路与越野之间，实现了完美的平衡，减少了性能上的妥协。
在涉水能力上，福特烈马荒地版展现了惊人的850mm涉水深度，而大沼泽地版更是在涉水喉的助力下，将涉水深度提升至925mm，这一原厂涉水深度在同行业中遥遥领先。无论是泥泞的沼泽、浅滩还是溪流，福特烈马都能轻松应对，展现出无与伦比的通过性能。
福特烈马荒地与大沼泽地版本，不仅是一辆车，更是一种对自然的挑战和征服。它用卓越的性能和强大的涉水能力，诠释了越野的激情与冒险。
国产福特烈马荒地版和大沼泽地版犹如武装战士般，装备了令人畏惧的强悍越野配置。原装标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，与17英寸铝合金防脱轮毂和宽体大轮眉相得益彰，彰显出其坚毅无畏的硬派气场。在越野性能上，荒地与大沼泽地版本均拥有4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein（倍适登）三段式氮减，可谓“出厂即巅峰”。同时，两款车型还配备更智能的防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。
福特烈马以其前双叉臂式独立悬架和后五连杆式整体桥为基础，搭载精心设计的HOSS2．0悬挂系统，为驾乘者带来全新的驾驶感受。在减震器微小振动时，它巧妙地保持车身的稳定，赋予乘坐者卓越的舒适性；而在大幅度运动过程中，它则展现出强有力的支撑性能，确保驾驶者对车辆的精准操控。这项革新性的技术结合，将优雅与实力融为一体，为驾驶者打造了独具魅力的驾驶体验。
此外，独特的G．O．A．T．全地形智能管理系统是对初代车型代号的致敬，寓意着对任何地形的征服。这个全地形智能系统融合了先进的技术，为车辆提供了超凡的适应能力，让驾驶者可以自信地面对各种挑战。它像一只顽强的山羊般，潇洒地驰骋于崎岖不平的土地上，为驾乘者带来无畏的冒险乐趣。可随越野场景智能切换不同越野模式，独有的BAJA模式能够带您感受赛事级越野激情。G．O．A．T．全地形智能管理系统可对ESP／差速锁／防倾杆／TCU／ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。
在动力方面，福特烈马无疑是一个强大而可靠的伙伴。它搭载的2．3LEcoBoost®涡轮增压发动机，不仅荣获了“沃德十佳”的殊荣，还拥有202kW的额定功率和惊人的429N·m的最大扭矩。这种动力配置让福特烈马在各种路况下都能展现出卓越的性能。
而与之匹配的10AT变速箱，则进一步提升了驾驶的流畅性和舒适性。无论是在高速公路上的飞驰，还是在崎岖山路中的艰难攀爬，福特烈马都能提供稳定而强大的动力输出。
更值得一提的是，这款车在保证强大动力输出的同时，还具备出色的燃油经济性。这不仅为用户节省了燃油成本，更为他们在荒野中探险提供了更多的信心和从容。
福特烈马的动力系统，无疑是用户在追求自由和冒险过程中的得力助手。它不仅能提供源源不断的动力，更能为用户带来安心和舒适的驾驶体验。
逍遥自在，纵情放纵
福特烈马以气场强大的硬派个性造型令人瞩目，但其真正的创新之处在于行业首创的模块化车身设计。这一设计理念赋予了车辆无限改装和个性化潜力，让车主能够自由地展现自己的独特品味和风格。
车顶与无框车门的轻松拆卸，使得车辆更具开放性和灵活性，满足了车主对个性化的追求。拆卸后，安装在挡风板上的后视镜仍然保留，确保了驾驶的安全性。这种设计不仅为用户提供了更加自由和开放的驾乘体验，同时也展示了福特烈马在技术创新和人性化设计方面的领先地位。
福特烈马的模块化车身设计，引领了汽车行业的一次革命。它不仅赋予了车辆更高的改装价值和个性化魅力，也开启了汽车设计的新篇章。这一创新设计理念将福特烈马打造成了一款真正符合用户需求的个性化座驾，让每一次驾驶都成为一次独特的体验。
福特烈马独创的模块化车身设计充分挖掘了其改装和个性化的潜力。而模块化钢制前杠更是为此增添了无限可能。不仅可以方便地安装各种设备，如绞盘和牛栏杠，还能在极限攀爬时提高越野的接近角度。这一设计的引入，使福特烈马成为了更加多变和实用的越野之选。福特烈马还提供了多处改装预留孔位，让玩家轻松实现最适合自己的个性化改装风格。
深度定制，中国市场上的创新与个性化
在保留福特烈马独特魅力的基础上，国产版车型针对中国市场进行了细致入微的调整。内饰设计灵感源于壮丽的地貌，精湛的材质与工艺相得益彰，让狂野与质感完美融合。
车内12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏珠联璧合，提供丰富、清晰、动态的驾驶与娱乐信息。结合高通骁龙8155高算力芯片的强大性能，驾驶者得以畅享顺滑、快捷的数字体验，而车机界面也变得更为炫酷，更支持便捷的无线CarPlay功能。
大内存和存储空间（16G＋256G）确保了充足的冗余，为未来3－5年的FOTA升级提供坚实支撑，使车辆始终保持与时俱进的状态。
国产福特烈马不仅传承了原汁原味的烈马精神，更融入了中国市场的独特需求与审美，展现出与众不同的个性与风采。它不仅是一辆汽车，更是一种生活态度的体现，让每一次驾驭都成为一次独特的旅程。
烈马的初代车型于1966年问世，激发了许多渴望探索户外的人们的热情。如今的福特烈马亦如此，它不仅仅是一辆汽车，更是历史的延续，品牌精神的传承。它以纯粹的血脉和更加强大的气势，与新一代的＂风格硬派＂紧密合作，共同开启未知旅程。无畏冒险的精神从未停歇，越野的美丽依然初心不改。
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